?

Log in

No account? Create an account

О гитарах...

В последнее время я все чаще начинаю слышать высказывания что «Вот если бы не фендер, а например какой-нить корт или ибанез начали делать гитары в 50ых годах – то тогда бы их звучание было эталонным» или «нам нравится звучание фендера/гибсона только потому что мы за 60 лет к нему просто привыкли» или «если бы Уралы (советская гитара) были бы первыми – щас весь мир бы играл на Уралах и мечтал бы о урале а не о фендере/гибсоне»
Чтож – слышать это печально, особенно от людей которые в общем-то недалеки от мира музыки и музыкальных инструментов. Т.к. эти суждения в большинстве своем – неверны. Я не буду анализировать, что было бы если бы, а хочу просто описать, что важно для гитарного звука, и почему современные недорогие гитары хуже звучат, чем «старье из 60ых».


Об Эталонах.

  Я не в коем случае не утверждаю что вот «фендер стратокастер» - это эталон гитарного звучания. Я могу сказать что это один из эталонов, который характеризуется своими особенностями в звучании. Т.е. да, это звук, к которому (если вы делаете/покупаете стратокастер) – стоит стремиться. Но это абсолютно не значит, что: во-первых – этот звук не достижим, во-вторых – вы не сможете сделать/купить инструмент звучащий лучше.
Точно так же единственным эталоном в мире не является гибсон леспол, или еще какая-то гитара, которые появились на заре электрогитаростроения.
Все эти инструменты создают гамму эталонов, на которые стоит равнятся, при выборе своего инструмента.

О звуке.

  Звук электрогитары сложно описать в одном-двух предложениях, да и вообще – в рамках одной статьи. Поэтому поговорим о том, что в этом звуке важно.
Для любой гитары важно чтобы она звучала – все это знают. Но не все знают, что под этим подразумевается. Основа звучания электрогитары – это, как ни странно, не электрическая ее часть, а дерево. Именно качество и порода дерева определяют тип и характер звучания инструмента. В 50ых годах производителей электрогитар было мало (гибсон, фендер и еще несколько фирм), спрос на электрогитары был не большой. А рынок акустических инструментов на тот момент был очень и очень востребован. Соответсвенно в то время покупая дерево на музыкальный инструмент – ты получал доску, которая была заготовлена, высушена и обработана с расчетом на акустический музыкальный инструмент. А требования к дереву для акустического инструмента значительно выше.

 Так же, хотелось бы отметить, что изначально – не все гитары у Лео или у Леса Пола – звучали как надо. Тоже были не самые звучащие инструменты, т.к. подозреваю что дерево не всегда было достаточно хорошо высушенным, правильно обработанным и тому подобное – но тут на нас работает время – те инструменты которые были сделаны из не доконца правильно высушенного дерева на сегодняшний день, за 50 лет, по просту «досохли». Инструменты которые были сделаны из неправильно обработанного дерева – давно скрутило винтом – и они сгинули на свалках. Покупая сейчас фендер 50ых годов – в 99% случаев вы покупаете коллекционный инструмент, на котором вряд ли кто будет играть, но тем не менее – он достаточно хорошо звучит. Кстати – что характеризует хорошо звучащий инструмент? Что для нашего уха – хорошо? Для нашего уха хорошо, когда дерево имеет разнообразные резонансы, благодаря которым появляются обертона. Обертона – это всевозможные призвуки, которые выше основного тона, которые передаются от дерева к струне, складываются с основным тоном, и в последствии улавливаются звукоснимателем. Это не значит, что чем больше резонансов имеет деревяшка – тем более «вкусный» и хороший будет звук – ввиду специфики пород дерева – есть породы, которые резонируют так сильно и неравномерно, что абсолютно не подходят для гитаростроения, либо же за счет специфичной вязкости породы – не образуют нужных резонансов. Но основное правило - чем более сухое дерево – тем лучше и более ровно оно резонирует – работает в большинстве случаев для основных гитарностроительных пород. Именно ровность резонансов необходима для гармоничного звучания инструмента – чтобы отдельные ноты или струны не звучали значительно тише или громче чем остальные.

  И есть куча инструментов кроме пресловутых гибсонов и фендеров, которые используют это правило при построении инструментов. И эти инструменты звучат не хуже, а часто и лучше, чем пресловутые эталоны - по одной простой причине – к хорошо звучащему дереву добавляются более совершенные технологии по производству электронной части – звукосниматели, которые благодаря более современным магнитам и катушкам улавливают больше колебаний струн, бриджи и порожки выполненные из специальных материалов – лучше передают обертона струнам и тд и тп.

  Зачастую, хорошо звучащую гитару можно распознать, даже не подключая ее к усилителю. Она звучит очень приятно и читаемо, достаточно громко – будучи не подключенной. Она имеет чистый и сочный звук, чувствуется как вибрирует дерево под рукой.

О современности

  И вот тут вопрос – а современные недорогие инструменты (корты, корейские ибанезы) – из какого дерева сделаны? Я как-то сравнивал фендер страт кастом шоп, и корейский, но топовый ибанез из серии престиж. Конечно – разница между ясенем и красным деревом достатчоно сильная. Но ибанез, будучи не подключенным – звучал очень тихо и тускло, по сравнению с фендром. При подключении ситуация с уровнем звука выпровнялась – но вот пресловутых обертонов, каких-то гармонических колебаний и прочих «вкусностей» звука у фендера было значительно больше.

  Тут речь не только о породе, но и о способах заготовки, распила, предварительной подготовки. За счет того, что при таких объемах производства и относительно недорогой цене инструментов (имеется ввиду цена не в магазине, а цена самого производста) – то качество используемого дерева едва ли дотягивает до нужного уровня. И часто даже многие-многие года использования инструмента не помогают улучшить его звучания, просто по причине того, что изначально дерево было срубленно не в то время года, в недорогие инструменты часто идет то, что раньше бы назвали обрезком – лучшая древесина идет на топовые модели. Так же использование вакуумной сушки (когда влага вытягивается «насильно» из древесины, зачастую с повреждением связующих волокн) или сушки при повышенной температуре и очень низкой влажности – не помогает звучать даже топовым инструментам от известных брендов.

  К сожалению и компания фендер и компания гибсон на сегодняшний день тоже выпускает кучу всевозможного гитарного хлама, пренебрегая технологическими процессами, делая посредственные инструменты, просто для того, чтобы удволетворить потребности рынка и элементарно – заработать денег побольше, максимально удешивив производство. Однако помним про отделы кастомшоп у фендера, или гибсон кастом, которые даже часто физически и территориально – это совершенно другие фабрики, к которым попадает уже совсем другое дерево, прошедшее тщательный отбор, которое сушится в специальных складах многие года – и из этого дерева получаются отличные инструменты. Которые достаточно дороги как в производстве, так и в магазине. Есть подобные исключения и среди «бюджетных» брендов – есть специализированные отделы в том же ибанезе или ямахе – которые закупают «правильное» дерево, правильно его сушат, и делают из него правильные инструменты. Которые при этом звучат как надо. Но которые стоят очень дорого.

  Можно попробовать обвинить меня в предвзятости и особой любви к фендерам или гибсонам – но это не так. Моя предвзятость основана только на качестве звука и удобстве игры на инструмента. Например, я владею басгитарой от Ямаха, сделаной в Японии, в годах так 90ых. Ьас этот, если его покупать эту модель новой, стоит 4000 евро. При условии, что я сравнивал свой (который еще не был у ямахи серийным) и современный инструмент – и слышал ощутимую разницу, не в пользу нового – но тут возможно причина просто в большем возрасте моего инструмента – и соответсвенно более сухого дерева (лет так на 15). В любом случае – ни свой, ни новый инструмент этой же модели, я не променяю на какой-нить делюксовый фендер, а-ля джазбасс американский. Просто по тому, что мой – звучит лучше, и для меня он удобен в плане игры. Точно так же, если мне предложать выбрать «фендер страт» или «брубакер B2» - я выберу брубакер. Потому, что звучит лучше. Потому, что в нем сочетается очень качественное дерево и современная электроника. Только он будет стоить. Дорого. А если мне предложат выбрать между ибанезом престиж и фендером кастом шоп – я выберу фендер. ) Потому что звучит лучше. Если выбирать между корейским гибсоном и американским гибсоном – я выберу американца. И таких примеров я могу привести очень и очень много.

          Проезжая как-то мимо одного авто-магазина ("авто хендловни" по-польски - площадка где продаются б.у. автомобили) попал в глаз красненький кабриолетик. Решили заехать, посмотреть, пощупать так сказать... Заехали. Вроде все отлично, у продавца есть культура общения, машина в нормальном визуальном и техническом состоянии, относительно небольшой пробег, адекватная цена. Но выяснилось что машина из Германии и на немецких обычных номерах.

Решив подумать поехали домой, ну а дома уже стали изучать информацию как по данной модели машины (Renault Megane Cabrio) так и по тому насколько сложны все процедуры легализации немецкого авто в Польше.

Тут хочется сделать небольшое отступление - не смотря на то, что и Польша и Германия - члены евросоюза, и нет границ, таможни, пошлин и тп - государства это все-таки разные, и я не могу ездить на немецких номерах, с момента покупки машины, больше месяца.

Итак, закончим отступления и перейдем к сути вопроса.

На семейном совете было принято решение купить данную машину, т.к. состояние было вполне адекватно цене, да и давно хотелось какой-то недорогой, но комфортный кабриолет. Продавец пообещал помочь с подготовкой документов, проверка машины по базе показала правдивость показаний спидометра, кол-во заездов на сервис и прочее (есть возможность узнать в всеевропейской базе ASO информацию о интересущем авто по ее уникальному номеру. Информации много, интересная)

И начали мы с продовцом готовить документы. Законодательство Польши, при постановке на учет транспортного средства пригнаного с територии евросоюза, требует следующие документы:

1. Договор купли продажи. Хитрые продавцы польские, забирая машину с германии не всегда пишут этот договор. Соответвенно он был написан уже в автомагазине, "типа" от владельца машины на меня. Тем самым я получил 30 дней на все необходимые процедуры с момента фактической покупки машины мной. С одной стороны плюс, с другой - как-то уж по русски это было.
2. Первый тех.осмотр, с внесением в базу. По пересечении границы польши, по идее я должен сразу же ехать на ближайшую станцию тех.обслуживания и делать ТО. Но, поскольку договор купли-продажи был подписан "задним числом", то поехали мы уже сразу на тех.осмотр в день покупки машины. Обошлись все процедуры 170зл. по времени заняло где-то минут 20. Процедура проходит на специальном комьютерном стенде. По окончанию выдают бланк с результатом осмотра, печатями и подписями механиков. Позитивный результат - залог безпроблемной постановки на учет. если результат ниже нормы - то бланк не выдают, и рекомендут обратиться в сервис для решения проблем, вроде дают что-то вроде направления, где указано, что именно работает не так как надо.
3. Акциз. Обязательный платеж. Растоможки нету т.к. евросоюз, но есть акциз на ввоз некоторых товаров, например автомобилей. Справка об уплате акцизы получается в таможенной службе (Urząd celny) по месту проживания. Состовлял для моей машины 3,1% от суммы указанной в договоре купли-продажи (1000€, 3,1%=31€ ), Так же к этому нужно добавить 17зл гос. оплаты. Итого у нас получилось 135+17= 152zł. Процент акцизного сбора расчитывается из объема двигателя.
4. Оплата рециклингова (экологическая). При ввозе в Польшу автомобиля старше 10 лет необходимо заплатить 500зл государству, за ущерб причиненный экологии государства. Куда идут эти деньги не знаю, но надеюсь что не в карман чиновникам, а на посадку новых деревьев, озеленения, утилизацию разых отходов и прочего. ))) Без подтверждения данной оплаты - дальше уже ничего не сделаешь. Платится в любо...
5. VAT 25. При покупке машины за рубежом я долже заплатить за нее НДС (VAT) в размере 23%. Но, если я не являюсь предпринимателем, то я могу подать документы, которые освободят меня от уплаты данного налога. Правда за подачу этих документов (в налоговой) нужно заплатить 160зл, но это всяко меньше чем 23%. Справку выдают в срок до 7-14 дней. Зависит от конкретной налоговой и загруженности работников. Мне выдали ее спустя 6 дней, после подачи документов.
6. Перевод документов. Т.к. машина куплена в Германии - все документы на немецком. Требуется "присяжный перевод" (не путать с апостилем). Делается практически в любой конторе по переводам, где есть присяжный переводчик данного (немецкого) языка. Перевод тех.паспорта и карты автомобиля обошелся в 180зл и занял 2 дня.

Вот имея этот пакет документов, а так же оригиналы договора купли продажи, немецкие документы на машину, номера и подтверждения всех оплат - можно идти в отдел комуникации регистрировать авто.

Там вся процедура заняла у меня 15 минут, Были сданы немецкие номера, немецкие документы с переводами, VAT25, сняты копии со всего остального. После чего мне были выданы польские номера, временный тех.паспорт, наклейка на стекло с номером. Была произведена оплата в размере 253зл. И сказали через две недели зайти забрать постоянный тех.паспорт и польскую карту машины.

Все. Не так трудно, и не так сложно как может показатся. Везде все быстро, веливо.

Официально ездить на машине можно с момента подписания договора купли-продажи и прохождению техосмотра, в течении 30 дней.  Так же была сделана страховка на месяц (тоже вроде как обязательно) - обошлось около 50зл.  За это время реально не проблема подготовить все документы и зарегистрировать авто уже на польские номера.

Наконец-то пришло тепло, майские праздники и долгие выходные. Было решено "куда-то поехать, а то мот без дела стоит". Маршрут который был предложен еще зимой, оказался слишком длинным и дорогим, поэтому решил взять, что по-проще и подешевле. Обсудив все с другом Жекой, который решил поехать с нами (или мы с ним, или просто решили мы все поехать вместе), решили ехать так - Ополе - Дрезден - Карловы Вары - Прага - Ополе. Если будет время и деньги - то решили заехать после Праги еще в Брно и Остраву. В общем выглядело все неплохо, вещи упакованы, Жека доставлен с Кракова на день раньше (чтобы выспаться) и вот утро выезда. Хотелось бы отметить, что погоду по всему маршруту нам обещали не очень приятную, и с приближением к дате выезда прогнозы были все печальнее - как и по осадкам, так и по  температуре. Но погода не пугает настоящих мото-путешественников. Итак, утро  выезда. Вещи упакованы, бак полный, кошка накормлена, мы все трое тоже, одеты, собраны - поехали.

Дабы не терять время на переездах по Польше (которую в общем-то видели уже немного в этом регионе) решили до Германии двигаться по автостраде (автобану - не знаю, называйте как хотите - платная, качественная дорога с ограничением скорости в 140). Выехали из Ополя на автостраду А4 и поехали в сторону Германии. Но только стоило отъехать на 5км - как начался первый дождь. Ну как дождь.... Ливень. Хорошо тут же оказалась заправка, и было решено заехать и переждать, т.к. было видно что это достаточно короткий фронт, и пусть он лучше нас обгонит-обойдет, чем всю дорогу ехать под ним. Тут и было сделано первое фото, которое открывает нашу поездку.

Я, Жека и наши мотоциклы - "Варя" и "Дювилька" (Honda Varadero XL1000V, Honda NT700V Deauville).
P1030172


Read more...Collapse )

Зима

Пока не устаканится нормальная погода, писать наверно не буду. Зима в этом году жуткая выдалась... Не холодная - но снежная. Первый снег выпал 26 октября, последний (пока) - 5 апреля. Из плюсов то, что зима была достаточно теплая - до НГ было до +8, позже (ну конечно же - я же мотоцикл купил) ударили морозы, но ниже -15 вроде не падало, держалось в среднем -3-5. Мотоцикл стоит, скучает, почти на нем не езжу - грязно, сыро, холодно... Иногда по сухим дням куда-то выбираюсь по околицам. Как потеплеет - обязательно куда-нить поедем - и появятся новые записи в блоге.
Так что - ждем весну!!!!

Последние новости.

Да, давненько я не писал, и все потому что очень насыщенный выдался месяц. Пока опишу вкратце, а позднее может что-то расскажу детальнее. 

1. На Рождественские праздники, 22-27 января поехали в Барселону (испания). Очень и очень понравилось, тепло, куча мотоциклов вокруг, отличная архитектура и атмосфера, море, куча впечатлений от посещений различных культурных мест ) Чуть позже будет большой отчет с фотографиями и впечатлениями.

2. Новогодние праздники праздновали в Ополе, у друзей-поляков. Тут это называется вечер Сельвестра (или просто - Сельвестр). Очень похоже на то как празднуеться Новый Год у нас - куча разной еды, игры, шампанское (обязательно советское, с русскими надписями и прочим - такая у них традиция. Хоть и сделано оно в Польше) и посиделки-погулялки до поздней ночи. 

3. 7 января, уже на православное рождество дернуло нас снова поехать в Краков, но уже по делу. Знакомый присмотрел один мотоцикл, марки и модели которая меня очень интересует, и мы решили "А не мотнуться ли нам в Краков (то-ли дело - 3,5 часа дороги-то всего?) посмотреть этот мот еще и самим... Посмотрели, пообщались с продавцом... В общем - в этот день нас домой привезли вместе с мотоциклом. В общем - купил. Хонда Варадеро XL1000V. Отличный большой мот для большого меня и для путешествий по европе. Рабочий объем - 1 литр, 95 лошадок, разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды и прочие радости. С адекватным пробегом и 2000 года выпуска. И главное - адекватной ценой. Всегда очень выгодно покупать мотоцикл или поздней осенью или вообще зимой - цены хорошо падают. Только приехали домой с мотоциклом - выпал снег и ударили морозы (до этого было достаточно сухо, и около +5). Успел покататься только один день. Покупка очень простая, не нужен даже нотариус - просто стандартный договор распечатанный из Интернета заполняем, подписываем, продавец мне отдает техпаспорт и прочие бумажки к моту и все - он мой. Через пару дней после покупки сходил и зарегистрировал мотоцикл на себя. Отдельная история, но все на самом деле очень просто и быстро. Никаких очередей, предварительная запись по телефону (я заходил узнавал как и что, и меня записали на следующий день на утро) на конкретное время. Заняло - 15 минут и 120 злотых (примерно 300 грн). На руках у меня оказались уже местные номера и новый временный техпаспорт (постоянный сказали зайти забрать через 14 дней). Страховку переписал от предыдущего хозяина на себя - дело это бесплатное, но нужно 2 раза приходить в страховую. Первый - чтобы они взяли все данные, второй - через неделю, чтобы они выдали тебе уже подтверждение что страховка переоформленна на тебя. Из-за того что разные воеводства - требует времени на уточнение всех деталей по документам. Так же дополнительно нужно в течении 14 дней в другую организацию проплатить налог от покупки транспортного средства - 2%. Цену берут из тарификатора, а не из договора купли-продажи, но мой оценили значительно дешевле чем я заплатил за него.

4. Начинаються потихоньку экзамены и зачеты в универе - пока иду хорошо, все сдается. Впереди до февраля есть пару экзаменов о которых немного волнуюсь, Хотя думаю, что все получится. На крайняк  - есть еще "поправковая" сессия, а там вроде все сдают :-)

5. И самое главное - мы получили вид на жительство временный, на год (до 11.01.2014). Точнее разрешение на его получение, а через 14 дней получим сами карты "побыта на час означеный" Ура, товарищи!!! Обошлось это нам только стоимость выпуска самих карт - по 50 зл. Все остальные расходы оплатила городская администрация. Спасибо нашим друзьям, которые помогли нам с правильным составлением документов!

Берлин, Берлин!

    Решили мы куда-то выбраться. А тут как раз у местных "тур-операторов" появились предложения за 180 злотых (45Евро) с человека съездить в Берлин, Дрезден или Вену на предновогоднюю ярмарку, на 1 день. Недолго подумав, было принято решение поехать в Берлин, Определились с датами, зашли к оператору, чтобы купить билеты.. Так же данное предложение было озвучено знакомым друзьям, которые очень воодушевленно восприняли идею, но к сожалению поехать не смогли.

350px-Brandenburger_Tor_abends

Read more...Collapse )

Выходные в Кракове

В общем спустя пару недель здесь - напросились к нашему другу Женьке в гости, в Краков, на выходные.
  Изучив местную систему междугородних сообщений было решено туда поехать автобусом, а обратно - либо автобусом либо поездом. Билет был куплен непосредственно в день отправления, в автобусе. Сам автобус - Мерседес, средней давности, с туалетом и в принципе в хорошем состоянии. Поскольку перевозки региональные - то ожидать большего не стоило. Тем не менее - после Украины - вполне комфортно. Время дороги до Кракова - 3 с половиной часа, через Катовице.
  Ну, чтож - поехали. Дороги достаточно хорошего качества, особенно когда уже выехали из города. При подъезде к автостраде - стоят кабинки для оплаты проезда по платной дороге (на съезде с нее они тоже стоят). Автобус я думаю имеет абонемент, а вот для обычных машин проезд по платной дороге стоит 9зл, для мотоциклов - 4,5зл. Качество автострады А4 - очень порадовало. По сравнению с "Бориспольской" - единственной автострадой Украины - ощутимо лучше.
 Катовице. Были проездом - поэтому скажу не много. Первое впечатление о городе - какой-то большой и мрачный. Понял, что наверное жить там я не хочу.
 Краков. Доехали. Встретил нас Женька, я был очень рад увидеть друга, он думаю тоже. С вокзала прошлись через краковскую галерею (торговый центр), где поели фаст-фуда (ура, наконец-то нормальный американская еда!), Женька купил себе рюкзак, после чего нам были предложены варианты того, как добираться домой - трамваем или пешком. Поскольку уже 3 часа посидели в автобусе, трамвая не хотелось, да и сил было достаточно - решили - "Давай пешком, через центр", "Ну давай" )) 
  После Ополе, центр Кракова оказался очень многолюдным. Особенно это касалось всех исторических мест - Площадь Рынок и прилегающее улочки. Вот вам -  богатое историческое прошлое Кракова, и в результате - толпы туристов :-). Часто слышали английскую, русскую, французскую, итальянскую, немецкую речь. В итоге сами влились в ряды туристов и начали гулять.
Краков, площадь Рынок
1. Краков, центр, старый город.

Read more...Collapse )


Немного о стоимости жизни в Польше. Курс: 1зл = 2,65грн, 1$ = 3.05зл, 1Euro = 4зл.

Продукты питания:

1. Хлеб - цены разные. что-то вроде батона можно купить за 2,5 pln в среднем цены от 2 до 4зл. есть замена в виде хлебных булочек по 25-30 грошей.
2. Молоко - в зависимости от производителя от 2 до 3,5зл
3. Сыр твердый - от 16зл за обычный, но вкусный и до 24зл за очень вкусный. Есть и дороже - но уже с изысками, есть дешевле - но уже не особо вкусные. Сыр преимущественно местного производства.
4. Куриное мясо. филе - 16зл, ноги - 7зл, бедра - 8, крылья 7зл, печень - 4-5зл.
5. Мясо. Говядина - 15зл, фарш - столько же. свинина примерно так же. речь идет о качественном куске мяса без кости.
6. Колбасы. Вареная ветчина обычная - 16зл, салями обычная - от 12 до 18, сосиски - пачка "берлинок" 350 грамм - 4,5. в розницу еще не покупал - цены от 9 до 12 зл. есть колбасы с изысками - французские или итальянские - в районе 30зл за кг. что-то вроде буженины - в районе 20-25зл. Тут часто попадается консервированная ветчина в банках (местный 'спам') очень пристойного качества в район 8-10 зл за полукилаграмовую банку.
7. Макароны. польского производства покупал, очень понравилась одна марка - очень вкусные (гениальные, как тут говорят) - за 1,19. В Украине мог есть только импортные (итальянские или подобные). Тут за пачку итальянских спагетти просят 3-4зл. конечно есть и премиум класса за 8-12, но обычные меня устроили болле чем достаточно.
8. Крупы. рис - 3-4зл за кг. тут только длиннозернистые сорта. обычный круглый нашел только в отделе "все для суши" за очень дорого (позже нашел и просто круглый рис, но он тут редкий гость). тут очень популярен порционный рис - 8 пакетиков по 100 грамм стоят так же как килограмм обычного. Очень удобно готовить. Есть марка "Uncle Bens" :-) гречка, пшено - все так же как и рис, пшеничная и ячка немного дешевле (2,5-3).

Бытовая химия:
Ощутимо дороже чем в Украине, но выше качеством. 5 кг стирального порошка Persil вышло в 40зл. Литровая бутылка моющего средства для посуды Ludwik стоит 6зл.  подробнее опишу позже.


Бытовая техника.
Немного дешевле чем в Украине, Eсть надежда что выше качество.
Мы взяли себе машинку стиральную Indesit  IWSC4105 за 790зл (2060 грн). В украине она стоит 2500-2600 грн. Сборка как и почти весь индезит - Россия.
Простая микроволновка обошлась в 150зл, хороший утюг Zelmer - 89зл.

Одежда и обувь:
Особо пока много чего не покупали - да и очень зависит от конкретного магазина и ТЦ.
Я себе купил куртку зимнюю на синтепоне в бутике в торговом центре за 150зл. Куртка хорошая, теплая, удобная. )
Обувь - дешевле чем в украине - хорошие кожаные туфли могут стоить в районе 100зл. Ботинки типа Catherpillar - 100-250зл. Очень немного обуви из кожзаменителя.

Квартиры и коммуналка.
Однокомнатную квартиру в центре небольшого городка по типу Ополе можно найти за 900-1000зл. двушку - 1000-1300, трешку 1400-2000. Дальше от центра в спальных районах цены ниже на процентов на 20.
Так же к стоимости квартиры стоит добавить czynść - что-то вроде общего сбора за мусор, уборку придомовой, административный сбор в общем. очень разный, зависимостей пока не нашел. может быть от 100 до 400зл. Иногда бывает включен в стоимость аренды.
коммунальные:
1. газ - 2,15зл за куб + 15зл абонплата
2. свет - 50-60грошей за 1квт + 7,50 абонплата
3. вода холодная+водоотвод - 6,40 за куб. + 7,50 - абонплата.

В общем - дофига.

Транспорт.
Проезд в транспорте:
В зависимости от города - одноразовый билет может стоить от 3 до 4 зл. Есть билеты "по времени" - 15-ти минутный в Кракове стоит 2зл. часовой - 4зл, суточный - 11зл.
Машины - б.у. в среднем в 3-4 раза дешевле чем аналогичные в Украине.
Volkswagen Golf 2 - 300-500 Euro
Volkswagen Golf 3 - 1000 Euro
Volkswagen Golf 4 - 1500-2000 Euro
BMW 318 1998 год - 1000-1200 Euro

цены взяты усредненные, Если интересно - более подробно смотрите на www.otomoto.pl в разделе "Samochody osobowe"

Машины новые - примерно на 15-20% дешевле аналогичных в Украине.

Бензин - 5,80 - 5,90
Автогаз - 2,60

Если интересны какие-то еще позиции - спрашивайте в комментах, расскажу.

Опольский Зоопарк

Решили мы тут в Зоопарк местный сходить. Слышали позитивные отзывы, но не думали что там есть что-то особенное пока не натолкнулись в интернете не сайт данного парка - http://www.zoo.opole.pl. И решили пойти, тем более что мы любим ходить в зоопарки )) 
Цена за вход 10зл (25 грн, $3). Для студентов - скидка 50 процентов при наличии студенческого. На тот момент мы еще их не получили и пошли как обычные люди. 
В общем - после киевского зоопарка это было реально клево! Все животные ухожены, большие просторные выгулы. Все вычищено, там где нужно - растет трава, где нужно - дорожки... Уютная атмосфера - никаких огромных решеток или заборов - все сделано максимально "прозрачно". Дополнительные смотровые площадки в лучших ракурсах. Куча детишек, зоны для игр и отдыха. Дальше пойдут фотки, т.к. это лучше увидеть, чем про это читать.
выгул верблюдов
  
1. Кто-то найдет на этой фотке верблюда? )) Вот такой вот выгул у нескольких верблюдов и коней пржевальского. 


Верблюд и конь Пржевальского.

А вот собственно и они - ограда представляет собой больше соединенные камни, и зеленая ограда. Животные людей видят конечно, но все таки зеленая изгородь дает некоторое уединение. А для людей есть "окошки" в ней. 

Пеликаны
Пеликаны. Розовые и обычные. 
Пеликаны
Пеликан
Пеликаны делят свою "земельную" зону с какими-то небольшими зверьками - не запомнил как они называются, но вроде дружелюбные. 
животные...
Вот эти зверьки. Высотой они со среднюю собаку, травоядные, олене-подобные. )

Дальше обнаружили павлинов, которые гуляют сами по себе, в районе детской игровой зоны. Я не понял - то ли это так и задумывалось, чтобы павлины свободно гуляли, то ли сбежали ))
Павлины

Топаем дальше - куча всяких разнообразных "обычных" животных - ослы, кабаны, молодняк оленей, разнообразная птица.

P1010146
P1010148
P1010153
P1010162
P1010136
P1010151
Вот такие вот.... Так же впечатление произвели немного страшненькие 4х-рогие овцы... Их можно кормить - Как и в любом приличном зоопарке, тут есть специальная зона для кормления животных. 
P1010181
Четырехрогие овцы. Жуть - правда? ))

Потом были большие вольеры для всяких антилоп:
P1010147
P1010164

И дальше - на мой взгляд, самая интересная часть зоопарка - африканская зона. Представляет собой площадку площадью гектара 2 (может больше или меньше - сложно на глаз сказать), где живет вместе всякая африканская травоядная живность. 


P1010166
Жирафы
P1010168
Смотровая площадка с видом на жирафа ))

P1010170
Вид со смотровой на ближнюю часть африканской зоны. 

Африканская зона. На дальнем плане видно разных африканских животных - зебр, жирафов, страусов.
P1010175
Я с жирафой )

Вот такая африканская зона. Очень позитивное впечатление. 
Дальше - немного Австралии и мадагаскара:
P1010186
Кенгуру.

P1010191
Мадагаскарский лемур. Их там на самом деле много, и разных видов - но все бегали, сложно было поймать в кадр... А этот был занят - получилось )))
Еще там есть милые мини-бегемотики. Размером с хорошую свинью )) Но прикольные. Их там 2 -первый ел, второй плавал. 
P1010160
P1010161

Еще было много разных  кошачьих - но сфоткать получилось только гепарда, т.к. остальные бегали. Быстро.
Гепард на выгуле. ))
Гепард.


P1010200
Страус
P1010205
Типичная смотровая площадка. Тут можно почитать информацию о тех, кто живет в данном месте.

На фотографиях далеко не все, кто есть в этом Зоо, но все фотографировать было просто не реально  )

Вот и все - еще раз повторюсь - зоопарк составил очень-очень приятное впечатление, неожиданное для маленького городка. Будете в Ополе - обязательно загляните. Летом тут еще есть морские котики и тому подобное, но когда мы были - их уже перевели в зимнее обиталище. 

Первая неделя.

Напишу про основные действия, которые мы делали в первую неделю в Ополе.
Поскольку мы живем практически в центре, вопрос с магазинами быстро отпал - в 10 минутах ходьбы большой торговый центр (тут они называются "галереи") в котором крупный супермаркет Теско. В 5 минутах от дома - небольшой супермаркет Поло - ассортимент тоже нормальный, все необходимое вроде есть, цены примерно такие же как в Теско. Зоомагазин тоже рядом (у нас жеж кошка) - цены выше чем в Украине (сказывается местонахождения в центре города и более качественный товар без дешевых украинских аналогов). Чуть позже выяснили что примерно в 20-30 минутах ходьбы от нас есть еще 3 больших галереи - одна тоже с Теско (только намного большим), вторая с супермаркетом Real и магазином бытовой техники MediaMart, третья - без продуктового супермакрета, но с большим магазином бытовой техники. Так, все - хватит по магазинам. 
Через 2 дня по приезду была встреча в офисе "Интеграции без границ" (http://integracja.wszia.opole.pl/) - компания которая помогала нам с документами, оформлением учебы и поиском квартиры здесь - очень позитивные и положительные личности. Они много чего рассказали из того что нам предстоит сделать в ближайшее время, а так же об особенностях польской учебы, жизни и польского законодательства - из того что может пригодиться в первое время. Сказали что в случае каких-то вопросов - всегда будут рады помочь и ответить. После общей встречи с "Интеграцией" мы пошли заниматься организацией нашей учебы. 

Университеты.

  Мой университет (Высшая Школа им. Б. Янского) находиться в 15 минутах ходьбы от дома, небольшой, достаточно уютный. При первом визите меня туда - в деканате вежливо встретили, уточнили все по моим документам, взяли перевод аттестата, рассказали где и когда искать расписание и как с этим расписанием разбираться (оно немного специфическое, но после объяснения стало очень понятным). Учеба официально начинается с 1 октября, но по факту может начаться на недлею-две позже. 
  Университет супруги (Высшая школа управления и администрации) находиться несколько дальше - минут 30 ходьбы от дома, и вот он уже произвел несколько нехорошее впечатление. Во первых выяснилось что к дипломам и аттестатам недостаточно нотариально-заверенного перевода, требуется апостиль. При том что об этом все узнали непосредственно в деканате - ни у кого его не было. Сошлись на том что "давайте как есть, потом донесете". В целом у некоторых из работниц деканата было очень странное отношение к студентам - как будто мы им должны что-то... В общем небольшой осадок остался... Но в принципе заполнили быстро все документы и на этом тоже закончили. 

Мельдование. 

  На следующий день зашли в городоской ужонд (urząd miasta) - аналог нашей гор.администрации - взяли необходимые бумажки для оформления мельдования (регистрации), заполнили их, зашли на работу к хозяйке квартиры - она работает рядом - чтобы поставить подпись ее на бумажке (в последствии оказалось что можно было и без этого). После чего на основании этой бумажки и обычного договора аренды нас замельдовали (зарегистрировали) в данной квартиры и это стало нашим официальным местом проживания. По другому тут нельзя - новое место жительство - новое мельдование. Но - занимает это 15 минут в ужонде, при этом тебе улыбаются, все объясняют что непонятно, и вообще - общаются без какого либо намека на хамство или собственную занятость (было немного непривычно после Украины). Так же мы попросили о создании для нас номера Pesel - аналог нашего идентификационного номера. Имея Pesel и мельдование - можно уже делать все что угодно - открывать счета в банках, покупать машину, проводить интернет домой и прочее. В общем - ужонд оставил приятное впечатление.

Бытовуха.

  Спустя несколько дней купили себе кровать и машинку-автомат стиральную. Взяли все новое, стараясь придерживаться хорошего соотношения цена-качество. Познакомили хозяйку с кошкой - нервничали что может нас из-за нее выселить, но оказалось что все хорошо, кошка понравилась. Разобрался с работой отопления - тут автоматика, пришлось немного напрячь мозг, чтобы сообразить как ее настроить под наши задачи. Прошлись по всем доступным галереям и магазинам - посмотрели ассортимент и купили немного мелочевки. Сходили в зоопарк местный - очень понравилось - сделаю отдельную заметку с фотками и подробным рассказом.  

Интернет.

  Вот тут меня ждало первое недовольство польскими коммуникациями. Домашний интернет здесь предствляют всего несколько компаний, и только 2 из них заслуживают внимания - Netia и UPC. Первая - аналог украинского УкрТелеКома, вторая - аналог украинской Воля-Кабель. Уточнил у хозяйки насчет наличия интернета в квартире - она ответила что был и причем оба. Поскольку в квартире обнаружилась только телефонная розетка - оформил заявку на сайте Нетии и стал ждать. На следующий день позвонили, приняли заявку, сказали что к концу недели подъедет мастер и произведет инсталляцию.  Не приехал. Позвонил им - они объяснили что моя заявка уже ушла, и чтобы я ожидал на днях курьера (!) который мне ее привезет, я ее подпишу, он ее увезет, они ее проведут в системе, и потом приедет мастер-инсталлятор. Я немного офигел от такого расклада, но думаю ладно - ввязался уже, будем ждать - тем более время позволяло еще немного, да и мобильный интернет тут на хорошем уровне - почти повсеместно стабильно ловит 3Г и есть условно-безлимитные пакеты для интернета у мобильных операторов. Но цена не маленькая, да и скорости 3Г не хватает. Ну чтож - будем ждать когда разрешиться с нормальным интернетом. 
  Так же через интернет заказал себе рабочий компьютер и монитор. Через день его привез курьер, забрал за него деньги и все. Это тут быстро и на хорошем уровне. Цены - чуток ниже, чем у нас. Заказывал через местную доску польскую - allegro.pl - это самое основное место покупок через интернет в Польше.
 

  В конце недели приехал наш друг Женька из Кракова. Немного рассказал что тут и как, и об особенностях польского народа ("никто никуда не спешит"). Немного погуляли по Ополе. Так же у нас в планах было перемотать его генератор на мотоцикл и еще по мелочи. Сходили с ним в Кастораму (крупный строительный магазин, что-то вроде Эпицентра украинского) - купили всякой хозяйственной мелочи. Пригласил к себе, в гости, в Краков на следующих выходных. )) Так что ждите отчет и фотки позже. ))

Ну вот собственно так и прошла первая неделя в Польше.